共享單車作為一種新興的綠色出行方式，近年來在我國各大城市廣泛流行。共享單車不僅便捷環(huán)保，還降低了城市擁堵，為市民提供了便利的出行選擇。然而，隨著共享單車市場的不斷發(fā)展，一些問題也逐漸暴露出來。

　　據(jù)報道，有媒體梳理了市面上多家運(yùn)營的共享單車企業(yè)，對違規(guī)停車收取調(diào)度費的規(guī)則。發(fā)現(xiàn)多家共享單車企業(yè)，對單車調(diào)度費的收取都是10元/輛起步，最高收費50元。

　　哈啰單車規(guī)定在服務(wù)區(qū)外還車時，將在騎行費用以外，額外收取10~20元，最高50元/單的車輛管理費。在禁停區(qū)內(nèi)還車，將額外收取5元/單的車輛管理費。

　　青桔單車規(guī)定將車輛停至運(yùn)營區(qū)外（非禁停區(qū)）需繳納調(diào)度費10元，車輛停至禁停區(qū)內(nèi)或運(yùn)營區(qū)內(nèi)停車點外需繳納調(diào)度費5元。

　　部分地區(qū)，如果將車輛停放在運(yùn)營區(qū)內(nèi)的停車點外3次及以上的，出租方將按照50元/次收取調(diào)度管理費。

　　筆者看來，共享單車調(diào)度費的收取應(yīng)遵循合理、公平的原則。首先，調(diào)度費的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營成本、市場競爭狀況等因素綜合考慮。過高或過低的調(diào)度費都可能導(dǎo)致市場失衡，影響行業(yè)的健康發(fā)展。其次，企業(yè)在收取調(diào)度費時，要充分考慮到市民的出行需求，特別是在高峰時段，要確保市民能夠承受調(diào)度費的支出。

　　在共享單車市場競爭日趨激烈的背景下，企業(yè)要在保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，合理調(diào)整調(diào)度費標(biāo)準(zhǔn)，以兼顧企業(yè)盈利和市民出行的需求。